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长城皮卡放大招推新战略!做中国皮卡的排头兵

来源: 厂商

皮卡在解禁前虽说受很多限制,但是解禁后的确成为非常方便的交通工具,毕竟能载人又能拉货,最近皮卡市场是相当热闹,很多厂商都推出自己新的品牌战略或者是车型,但是让人最喜爱的还是属长城皮卡了吧!在这次新战略发布会上,长城皮卡也推“六星战略”大招!更是在多方面全面发力!

长城皮卡更是宣告要向世界前三发起冲击的实力与决心!这种决心再没做好准备之前估计也是开不了口的,如此大张旗鼓的宣告必定是做好了一切准备!在此次的发布会上全新中高端皮卡风骏7也同时亮相!用不折不扣的传奇来形容长城皮卡也是非常适合了!

战略升级推“六星战略”

战略一,南北布局。

在制造方面,长城皮卡将继续优化保定工厂,加快重庆新工厂的建设,形成纵贯南北的生产布局体系。重庆工厂采用柔性生产线,不仅技术先进,同时也将是国内践行绿色环保的样板工厂。长城皮卡将继续优化保定工厂,加快重庆新工厂的建设,形成纵贯南北的生产布局体系,图为长城重庆工厂效果图。

战略二,产品领先。

目前皮卡正处于由2.0时代向3.0时代过渡阶段。未来3年,长城皮卡将向市场投放“5+N”款全新产品,率先挺进“多用途、电动化、网联化、定制化”的皮卡3.0时代。同时,长城对4.0时代及5.0时代皮卡的相关研发工作也在稳步推进中。

战略三,无忧服务。

长城皮卡从选车无忧、购车无忧、用车无忧和同行无忧四方面优化服务,覆盖用户从看车选车到有车生活的全生命周期服务。

战略四,“5+e”渠道。

长城皮卡基于对新消费、新交易形式下的渠道探索,提出打通线上、线下购车通道,建立“5+e”销售渠道,为客户提供便捷的购车通路。

战略五,多元化营销。

根据用户需求正向多样化、多用途发展的趋势,长城皮卡将针对不同客户的需求,提供定制化的产品和对应的销售服务模式。

战略六,164海外战略。

“1”是一个目标——继续巩固海外中国皮卡领军品牌地位;“6”是海外市场规划格局,继续巩固长城皮卡在欧洲、澳洲、南美的市场地位,继续开拓东南亚、中东、北非等市场区域,进一步完善海外市场的全面布局,成为“一带一路”上中国品牌中的排头兵;“4”是指4个领先,即产品领先、销量领先、品牌领先和服务领先。

风骏7“黑科技”全新升级配置

风骏7是长城皮卡主打中高端市场的又一款主力车型,主要客群为多用途皮卡用户。风骏7拥有时尚大气的外观、潮流科技的内饰及配置、标杆级的安全,以及冠军级的品质,堪称当前目标市场中综合竞争力最强的车型。

作为长城皮卡“5+N”产品布局及新战略发布后的首款车型,风骏7在一定程度上蕴含着长城皮卡未来的发展方向,围绕皮卡“五化新生态”,风骏7有着诸多“黑科技”和全新升级的配置,具有超强产品实力,是中国首款互联网皮卡,是长城皮卡集大成的车型。

皮卡未来新风向

皮卡是继SUV之后的下一个风口此次战略发布会,长城皮卡以行业领导者的前瞻视野和高度责任感,对我国及全球皮卡市场发展趋势进行了宏观阐释。从全球范围来看,皮卡一直是最受欢迎、销量最大的细分市场之一,也是最具活力的汽车文化载体。而在中国,由于政策限制,皮卡销量仅占到整个市场总量的1.3%左右。

随着解禁的深入,政策红利的持续加码,国内皮卡市场势必会爆发出巨大潜力。消费升级、需求升级、政策放宽三股力量正推动行业拐点加速到来。而这对于以“连续20年销量第一”的成就创造众多业内奇迹的长城皮卡来说,无疑是重大的战略机遇期。

长城创造的传奇可不少,现在又有新的独立品类牌诞生,想必该怎么做早已做好万全之策了!做中国皮卡第一品牌也不是说说而已!长城也将背负新时代的使命,未来在新战略的引领下迈上新的征程!

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1 长城
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2 江铃
4494辆
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6 黄海
1854辆
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7 江淮
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8 福田
1539辆
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9 江铃集团轻汽
600辆
40%
10 东风风度
150辆
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1 长城
9088辆
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3159辆
18%
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3152辆
164%
4 中兴
2895辆
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2207辆
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6 江淮
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13%
7 黄海
1854辆
33%
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1493辆
13%
9 江铃集团轻汽
361辆
545%
10 东风风度
193辆
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1 长城
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22.5
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51837辆
38.2
3 日产
32479辆
18.5
4 中兴
23947辆
59.1
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23290辆
17.8
6 黄海
20438辆
19.8
7 江淮
20242辆
23.5
8 福田
13950辆
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9 江铃集团轻汽
5959辆
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47辆
100
1 长城
119846辆
--
2 江铃
71633辆
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38493辆
--
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5 五十铃
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6 江淮
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--
7 黄海
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--
8 福田
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--
10 东风风度
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